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domingo, 12 de agosto de 2012

BMW 1M vs Audi RS3 Sportback

BMW y Audi se enfrentan cara a cara para mostrar sus versiones más potentes del Serie 1 y A3: el BMW 1M y Audi RS3.
Empezando por el Audi RS3, monta un motor TFSI de 5 cilindros turbo que proviene del TT RS. Tiene 340 cv de potencia y 450 Nm de par máximo. Su aceleración pasa de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, siendo el compacto más rápido de la historia. El 1M es como un M3 pero más pequeño, lo que le hace ser un gran deportivo de 340 cv y 450 Nm, exactamente igual que el RS3. La carrocería del 1M es mucho más agresiva que el 135i. Mide  55 mm más de ancho y llama la atención los enormes faldones, ruedas y 4 tubos de escape y varios logotipos "M" que lleva en el exterior e interior. Sus colores son el negro zafiro  metalizado, blanco Alpina y naranja Valencia. El RS3 ofrece varias opciones de personalización para su interior. El exterior del Audi es como el del 1M: faldones grandes, ruedas llamativas y pasos de rueda más anchos que las versiones más "lentas". Tanto el RS3 y el 1M no llevan tantas ayudas para el conductor. 
 Ambos llevan amortiguadores convecionales, frenos de recuperación de energía y ESP. El Audi RS3 es de cinco puertas mientras que el 1M, tres. En el tema de las marchas, el Audi RS3 tiene un cambio de 7 marchas S tronic más eficaz y cómodo que el 1M, aunque éste no deja de ser divertido. El motor del 1M es un biturbo que monta el Z435is. El propulsor del 1M tiene más par a bajas revoluciones que el M3 y un sonido más bruto que el 135i. La aceleración del RS3 es algo más rápida (4,6 seg) que el 1M (4,9 seg) ya que el RS3 tiene más tracción y ambos están limitados electrónicamente a 250 km/h. Al volante, el RS3 transimite más seguridad en su respuesta de giro que el 1M, que tiene una dirección más nerviosa y pone en apuros al conductor. El BMW tiene un diferencial autoblocante M para controlar la tracción. El RS3 tiene los neumáticos delanteros (235/35 R19) son más anchos que los traseros (225/35 R19) y es que lleva un sistema de tracción total con embrague Hadex para mandar par a las ruedas traseras cuando las delanteras patinan.
 Su carrocería oscila un poco más que el 1M pero siempre mantiene el control y la estabilidad. La conducción de estos dos coches es diferente; Mientras el Audi tiene un control más centrado y firme mientras el BMW es más delicado, nervioso y exigente, lo que lo hace un coche para conductores con manos más ágiles. El modo Dynamic Mode del control de estabilidad DSC permite que la conducción sea divertida sin poner en peligro la seguridad. Ambos llevan frenos de primera, pero los del RS3 con pinzas de cuatro pistones delante responde mejor a altas velocidades. El consumo del Audi llega a los 9,1 litros a los 100 km/h  mientras que el BMW consume 9,6. El 1M tiene un aspecto más radical y con una conducción más agresiva y exigente, algo que no puede ofrecer el Audi, ya que es más directo y firme pero es más rápido y homogéneo en su comportamiento y respuesta. Si quieres un coche de tacto nervioso y agresivo, el BMW 1M está hecho para tí, y si eres de los que se lanzan más directo en las curvas y mantener una conducción firme, deberías irte a por el Audi RS3.

BMW 1M
Dimensiones: 4.380 X 1.803 X 1.420 mm
Motor: 6 cilindros en líne 3.0 biturbo
Potencia: 340cv
Par: 450Nm
Tracción: trasera
Cambio: manual 6 velocidades
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración 0/100 km/h: 4,9 segundos
Consumo: 9,6 litros a los 100 km/h
Peso: 1.495 kg
Precio: 56.500€

Audi RS3
Dimensiones: 4.300 X 1.790 X 1.400 mm
Motor: 2480 c.c 5 cilindro turbo
Potencia: 340cv
Par: 450Nm
Tracción: total
Cambio: doble embrague 7 velocidades
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración 0/100 km/h: 4,6 segundos
Consumo: 9,1 litros a los 100 km/h
Peso: 1.575 kg
Precio: 55.900€

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